現代停車場防雷設計依據及具體實施方案
停車場道閘系統共由兩個雙進雙出的出入口及一個單進單出出入口組成，該停車系統在此之前，曾遭受雷擊損壞，有設備電路板被擊穿燒毀，從而導致該停車場系統不能正常運行，針對該事件，特做出相應的防雷措施方案，以供參考，因未到現場實際勘測了解情況，如需 安裝，則以實際防雷產品數量為準。
伴隨著國內智慧城市建設步伐的加快，智慧車輛管理已經漸入高潮，停車場管理也積極地向創新化、科技化、智慧化的方向轉變，停車場管理的發展需要探索應用前沿信息技術，前沿技術可以使系統具備有效的運行方式、內部間相互關聯性和智能化。信息化建設的加快，給人們帶來了便利，也給了雷電可趁之機，本方案僅針對停車場系統所需防雷進行保護設計，不涉及到地網制作。
停車場管理系統一般主要由以下部分組成：
入口控制部分：集成高速道閘、立體高清車牌識別攝像機（帶控制功能）、立體高清車牌識別攝像機從機、網絡高亮LED外顯屏
出口控制部分：集成高速道閘、立體高清車牌識別攝像機（帶控制功能）、立體高清車牌識別攝像機從機。
崗亭終端：電腦主機、崗亭管理軟件系統由出，入管理站和計算機監控中心等幾部分構成，停車場的入口管理 站設有地感線圈，閘門機，感應式閱讀器，對講機，指示顯示入口機，中文電子顯示屏，自動取卡機和彩色攝像機，停車場的出口管理站設有地感線圈，出口中機，對講機，電子顯示，閘門機等，計數機監控中心包括計算機主機，顯示 器，對講機和票據打印機等。
設計依據：
（1）IEC61024《建筑物防雷》
（2）IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》
（3）ITU K25《光纜的防雷》
（4）ITU K27《電信大樓內的連接結構和接地》
（5）GB50057-94《建筑物防雷設計規范》
（6）GB50174-93《電子計算機機房設計規范》
（7）GB50200-94《有線電視系統工程技術規范》
（8）GB50198-94《民用閉路監視電視系統工程技術規范》防雷器
（9）GB/T50311-2000《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范》
（10）YD2011-93《微波站防雷與接地設計規范》
（11）YD5078-98《通信工程電源系統防雷技術規范》
（12）XQ3-2000《氣象信息系統雷擊電磁脈沖防護規范
停車場管理系統組成部分：
1：地感線圈接線：用于地感線圈與停車場道閘的信號傳輸工作，輸出電壓一般為12/24V, 社保電子防雷器
2：道閘手動控制線：用于崗亭內通過手動控制按鈕控制道閘，或通過網絡自動控制道閘抬起或降落，可選控制信號防雷或網絡信號防雷.
3：控制信號防雷器;用于出入口控制機與崗亭工作站管理電腦的數據通信工作。
4：控制 反饋線防雷：用于停車場道閘出入口控制機之間的數據通信工作。
5：車牌系統一體化攝像機，用具有網絡高清傳輸功能的二合一防雷器進行保護，保護攝像機能正常進行拍攝及數據上傳等工作.
6：電源防雷器;用于機房或崗亭或辦公室電源防雷護，保護所對應之處的電源供電，以免造成突然斷電，來不及保護相關重要數據.
7：網絡信號防雷器，用來保護整個系統中有網絡傳輸的信號線路，低損耗，傳輸速度快。安裝在對應的網絡信號前端。
8：網絡機機式防雷器，用來保護中控式機房交換機，傳速快，損耗小，響應及時，安裝更方便。是交換機設備的貼心保護神.可根據實際情況選用不同保護線路的交換機防雷器，一般有4/8/16/24路可選。
9：建議在露天道閘頂部安裝避雷針，避免設備被雷電直擊。
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